20GP
40GP
40HQ
CNC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 箱单费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
公司简介 正利航业股份有限公司（CNC）成立于1971年，是中国台湾著名的亚洲区域内运营商之一。2007年，CNC被CMA CGM收购，今天成为CMA集团的全面整合子公司。 CNC在亚洲的专业知识，与CMA CGM集团的全球资源组合的有效手段服务于客户。下的一个网上订票系统INTTRA以及一个货物追踪 工具，都可以通过该网站...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费YML |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 375 | 750 | 750 | 10 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费YML |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 375 | 750 | 750 | 8 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费SITC |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 340 | 680 | 680 | 8 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费SITC |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 320 | 640 | 640 | 13 | 3/6 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 315 | 620 | 620 | 8 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费MCC |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 595 | 850 | 850 | 11 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费ONE |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 290 | 580 | 580 | 9 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费SITC |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 320 | 640 | 640 | 11 | 2/5 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 475 | 950 | 950 | 8 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费CK |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 400 | 800 | 800 | 6 | 2/5 | CK | |||||
9月27日，随着中国台湾长荣海运（EMC）麾下的8000箱位集装箱船“长青号”在上海洋山港撤电完毕，连云港港和上海港联合研发的岸电设备成功供电！本次接用岸电18小时，中国台湾长荣海运（EMC）、该轮受电设备制作商韩国三星、上海港三方专家高度肯定了岸电设备的先进性和可靠性。
由于航运公司优先考虑满足中国和越南的运力，货主们表示，泰国的集装箱短缺正在困扰着供应链。
为克服今年一季度新冠疫情对全球贸易以及生产的诸多不利影响，全力推进建设世界一流强港的步伐，招商港口深圳西部港区始终坚持疫情防控和复工复产两手抓，紧握东盟成为我国第一大贸易伙伴的机遇，充分发挥码头自身区位优势，积极拓展亚洲市场。得益于长期深耕挖潜、近期航线叠加的双重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港区已逆势新增亚洲航线 11 条。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
